宁乡网—今日宁乡讯 9月29日，县交通运输局诚邀宁乡籍市人大代表和市政协委员出席公交都市和长沙市南、北横线公路建设座谈会议，共谋宁乡交通发展大计，共同向市委、市政府鼓与呼。县人大常委会副主任周泽祥出席。

　　据悉，“公交都市”是指以“公共交通引领城市发展”为战略导向，在城市、特别是大都市发展到高级阶段，在交通资源和环境资源约束的背景下，为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市建设战略。其主要目标是要形成“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。“公交都市”建设对于贯彻落实城市公共交通优先发展战略，保障和改善老百姓出行，治理城市交通拥堵，建设资源节约型、环境友好型社会等具有非常重要的意义。目前我县共有公交线路22条、车辆209台，其中城际公交线路1条、城乡公交线路5条、城市公交线路16条。公交客运主要存在经营体制不顺、线路设置不合理、基础设施薄弱、车辆老旧、服务不优、出行分担率低等问题，已远远不能满足老百姓的出行需要，与我县快速发展的经济越来越不相适应。其产生的根源主要是政府财政投入严重不足。

　　长沙市南横线和北横线公路规划建设前期工作方案已获长沙市政府批准，南横线东起浏阳文家市镇止于我县巷子口镇，全长约231公里，北横线东起浏阳市大围山镇止于我县巷子口镇，全长约239公里。长沙市南横线公路(宁乡段)作为我县东西向“三横”中的“一横”，规划建成后将大大缓解宁横公路的交通运输压力，同时将我县南部和西部高速有效的连接，今后长沙城区—花明楼景区少奇故居—灰汤温泉景区—芙蓉山景区将一线直达，将提高旅游线路的等级，缩短路上耽搁的时间，推动我县乃至长沙市旅游业上一个新台阶，对于开发新的黄金旅游带，带动旅游产业形成规模效益都具有重要意义；其次打破了我县往西南部必先经过县城区的桎梏，将极大地缓解城区内交通压力；该规划线路将京珠高速复线南谷互通、长韶娄高速、灰韶公路、S208线、益娄高速田心铺互通等公路形成串联，完善我县南部、中南部、西南部的交通路网布局，对我县石材等特色产品的外运提供基础支持。

　　长沙市北横线公路(宁乡段)同样作为我县东西向“三横”中“一横”，该线路将有效缓解我县唯一一条东西向公路—宁横公路的交通压力；同时将宁乔干线公路、玉煤干线公路、横益干线公路等国、省干道串联，形成宁乡北部的高级公路运输路网，又作为长韶娄高速公路、益娄高速公路的连接线，解决我县西北部无高速公路连接线的现状；其次在巷子口与南横线闭合，形成环形路网，将双江口镇的粮食产业、金玉乡镇工业集中区、黄材镇、沩山乡的旅游业等我县优势园区和产业紧密结合，将以上特色产品快速的向长沙、益阳、安化、涟源等周边区域快速运输辐射。

　　县交通运输局诚邀宁乡籍市人大代表和市政协委员出席公交都市和长沙市南、北横线公路建设座谈会议，旨在切实加强我县公共交通建设，提升公共交通的承载能力、服务质量、行业形象，打造公交都市；同时向市委、市政府鼓与呼，加快推进长沙市南、北横线公路建设，优化线路走向，使之更有利于宁乡经济和社会的发展。