的士和私家车长时间停放在公交车站

　　9月1日—2日，“文明卫士”采取蹲点形式，深入城区三条主干道路口，扫描驾驶员不文明举动，直击县城中心城区各种不文明交通行为。

　　八一路：红灯难阻摩托车

　　体验时间：9月1日上午7时30分至9时30分

　　7时30分，清静的八一路被道路上穿梭的车辆彻底唤醒，渐渐增多的车辆开启了城市一天的喧嚣。当天正值城区各中小学校报到开学，县交警大队的交警正在该路段维持交通秩序，记者作为“文明卫士”与他们一起劝导不文明的交通现象。“最头疼的就是不遵守秩序的摩托车，特别是擅闯红灯的摩托车。”交警的一句话让记者铭记在心，并证明了随后劝导行动遇到的难点。

　　8时左右，密集穿行的车辆宣告了上班和入学高峰期的到来，也迎来了早晨最忙碌的时刻：劝导行人遵守红绿灯、疏导道路上行驶的车辆、劝导变道逆行的摩托车……然而，擅闯红绿灯的摩托车着实在最忙碌的时刻让人费神。

　　记者在随后的劝导行动中进行了简单的统计：

　　8时30分，来自花明路、人民路的车辆汇入八一路。这时，花明路方向的车辆被红灯限行，可是，三四辆摩托车却无视红灯，加入这紧凑的车流中，迫使快速行驶的车驻停；

　　9时03分，一骑摩托车的年轻男子看到红灯后停在人行道上，看到交警在指导行人过路后，径直闯过红灯……

　　截至9时30分，1个小时内竟然有13辆闯红灯的摩托车，行人横穿马路、闯红灯的有8人。“闯红灯的摩托车多是无牌无照无保险的‘三无’车辆。”交警介绍：“近年来，因闯红灯而出事故的摩托车较多，县交警大队对此也曾开展过专项整治，但仍有许多摩托车或者电动车驾驶者抱着侥幸心理闯红灯。”

　　闯红灯的摩托车驾驶者漠视执勤交警的手势指令，正在执勤的交警为避免冲岗的摩托车出现安全事故不能强行拦截，监控探头拍摄到的“三无”摩托车也无从处罚等，这是交警在处理摩托车违章行为的一个管理困境。

　　记者手记：良好交通秩序从自律开始

　　“红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。”通过跟随交警劝导不文明的交通现象，这句家喻户晓的交通顺口溜就一直在记者脑海中徘徊。相信，所有擅闯红灯的摩托车驾驶者都知晓这句或者类似的遵守交通秩序的话语，可是为何还要硬闯红灯?不是不能遵守，而是图方便不愿遵守，这是自律问题。闯红灯一次成功，便有了次次成功的侥幸心理，也就为人身安全埋下了隐患。交警阻拦闯红灯者，更是在保全闯红灯者的人身安全。因此，我们需要自律，需要提高个人的交通安全意识，这样才能创造良好的交通秩序，确保自己和他人的人身安全。

　　紫金广场：乱穿马路危险多

　　体验时间：9月1日下午7时至9时

　　下午7时，记者来到紫金广场十字路口，守在玉潭中路通往大润发超市路口斑马线处，行使“文明卫士”暗访和监督职责，疏导行人有序过马路。“请您等一等，现在是红灯。”看到一位骑着电动三轮车的男士准备闯红灯，记者急忙拦下他，男子看了看记者，把车子向后倒了倒。

　　从当晚7时至9时，像这位男士一样，面对记者的劝导，绝大多数市民比较配合，却仍有不少人我行我素。

　　8时40分，看到通行的车辆不多，两位从超市出来提着东西的女士急忙上前几步，准备从车流中穿过马路。记者急忙上前将她们拦住：“请稍等一会，等绿灯亮了再过马路。”“我们要赶到金海中学给孩子送东西，寝室马上要熄灯了，这时候通行的车又不多，怎么不能过?”看到劝导自己的记者只有一个人，两人不屑一顾地闯过了“阻碍”。

　　两位女士正走到斑马线中央，自南向北驶来一辆小车，正对上两人。小车司机急忙刹车，此时，小车前保险杆仅与两人相距不到一米。“不要命了，瞎穿马路!”小车司机的头伸出车窗对她们大喊道。“骂什么!你都快撞到我们了，抖什么狠!“两位女士骂骂咧咧提着东西继续穿过车流，扬长而去。

　　记者手记：没有自律就没有秩序

　　记者体验的这个十字路口，全部安装了交通信号指示灯，设置有行人过街斑马线，交通设施可谓齐全。而一些行人乱穿马路恰恰发生在斑马线处、行人过街信号指示灯前。这些不文明行为，影响了十字路口交通顺畅，破坏了交通秩序，也让这些交通设施沦为了摆设。

　　人民路：马路变成停车场

　　体验时间：9月2日上午10时至12时

　　“马上走，马上走，别罚款。”当天下午，记者在和城管执法队员一同体验执法的短短2小时中，听到了这样的“求情”十几次。

　　记者注意到，在人民路苏宁电器路段一直到肯德基路段，依次停满了私家车和小型货车，有的停在指定机动车道内，但由于车位有限，记者发现这条二百多米长的路段，竟依次违章停放了十余台机动车。记者随城管执法车辆对该路进行巡查，当巡逻车刚驶近，不少默默趴在路边的违章车立刻动了起来，开走了。当执法队员停车察看仍然不动的违停车辆时，几位车主不知从什么地方以百米赛跑的速度冲到自己的车前，有车主打开车门立即启动车辆，有人则解释说在附近商铺买点东西，立刻就走。

　　巡查两小时，发现了几十起违章停车现象。

　　“从严格意义上说，将车辆停放在非停车泊位的任何公共区域都属于违章停车，但我们在日常执法中，主要只对驾驶人不在现场，车辆长期霸占主干道，严重阻碍交通的行为进行处罚。”城管队员告诉记者，该路段聚集了汽车站、电器城、酒店、银行、步行街等经营场所，据统计，目前此地只有20多个停车泊位，根本无法满足开车到这些地方送货、买东西、办事的市民的停车需求。因此他们对违章停放在商户门前人行道和非机动车道上的车辆均以劝离为主，极少处罚。

　　记者手记：规范停车不添堵

　　违章停车，其一因缺少停车位而不得已，其二是将个人方便凌驾于公共交通秩序之上的自私行为。当交警和城管队员执法时，违章车主最担心的是“被罚款”，即使对交警的劝告连连点头，大多仅仅是为了免除处罚，并未真正意识到自己的行为给城市“添堵”了。考虑到该路段停车位严重不足的“硬伤”，交警对违章停车进行了以劝导和教育为主的人性化执法，并未严厉处罚。但很多驾驶员图一时方便，甚至把马路变成了停车场，如此缺少公德心的行为不能一味归罪在停车位的稀缺上，把车停到远一点的停车位，多走几步路，又有何妨。